停车位配建标准是指小区停车位配建的数量标准，一般在1:0.4-1:0.8之间。停车位配建是指住宅建筑总数与小区内安排的停车位总数之比。小区规划设计中明确的专用停车位开发商作为产权人，可以收取费用，但要按照物价局的标准收取。
居住区停车位的分类目前，居住区的停车位大致可以分为三类：物业停车位、人防停车位、住宅公共空间停车位。
1、符合规划，在许可范围内销售停车位。这种车位最规范，手续齐全的可以直接办理产权证。它最典型的标志就是可以和房子一起购买，网签备案，车位的销售也要纳入小区资金监管账户。
2.规划中没有停车位，通过占用车道、绿化或其他公共部分改建。这种情况很常见，因为开发商利用小区的公共部分进行改造，一般没有产权证，但从相关法律法规来看，其产权应该属于业主。
3.人防停车位。这种情况比较特殊。绝大多数情况下不能出售，其产权属于国家，而在日常管理中则属于“谁投资谁受益”。在使用上，人防车位和其他车位没有太大区别，很容易混淆。但是各地政策不一样，个别城市的一些人防车位是可以买卖的。
业主共享车位的收益一直是市场关注的焦点。从《民法典》到地方政策，都有相应的规定，小区公共空间车位开发商无权处置，业主共同享有相应的处置和收益权。但很多小区存在业委会成立难、开会难、投票难等问题，具体实施效果需要实践检验。
对于物业车位，开发商可以自由处置，出售，赠送，出租，收益归开发商所有。
人防车位的情况比较复杂。如果人防工程的建设费用没有分摊给业主，那么使用权就属于开发商，开发商可以按日使用出租获利。但如果建设费用分摊给业主，那么使用权就属于业主，开发商不能对外出租，经营的收益也应该属于业主。即使业主拥有车位的所有权，其维护、养护和管理仍由物业管理公司进行。同样，小区公共区域的停车位也是一样的，所以物业管理公司有权收取一定的管理费。
