日本船级社（NK）近日发布最新版“船舶风力辅助推进系统指导方针（Guidelines for Wind-Assisted Propulsion Systems for Ships, Edition 2.0）”，该指南汇总了风力辅助推进系统设计和在船舶上进行安装时需要考虑的各项要点，并根据实际参与安装案例所得的最新见解，具体规定了各项要求，以确保搭载风力辅助推进系统船舶的安全。
由于风力辅助推进系统可作为现有船舶能效指数（EEXI）、碳排放强度指标（CII）及降低燃料成本的解决方案，部署风力辅助推进系统的计划正持续发展中。
日本船级社表示，如果船上已经安装了此类系统，预计能够利用风力来有效减少二氧化碳等气体的排放。但由于设备规模与规格的不同，风力辅助推进系统也会对船舶结构、船员及周边环境带来不同程度的风险。
为了提供能适当处理这些风险的安全指南，日本船级社于2019年出版了第一版“船舶风力辅助推进系统指导方针”，作为风力辅助推进系统及搭载此系统船舶所适用的标准，并已执行实际安装项目相关的图面审核与检验。
在此次发布的最新版中，日本船级社对该指导方针进行了重大更新，以反映实际安装项目和最新研发成果中获得的见解。第二版指导方针对整体结构进行修订，并编列成三个部分：“风力辅助推进系统”、“装载船舶”与“检验”，使各项要求更加完善与清楚。
