提及贵州，很长时间内都给人以贫穷落后闭塞的印象，确实之前的贵州深受交通不便的影响，经济发展较为缓慢。但是现今的贵州则完全变了一个样子，交通条件得到极大改善，靠着旅游发了家，又因为在全国率先建立“国家级大数据综合试验区”，成为让人不可忽视的旅游强省，经济也有了长足的进步，2019年，GDP达到16769.34亿元，绝对让人刮目相看。
作为旅游强省，每年都有成千上万的游客到贵州游玩，对于当地的交通发展也提出了更大的考验，目前贵州以贵阳为中心，已经有8条国家级的高速公路，4条铁路干线，后来2014年又迎来了第一条高铁，不仅改善了当地的交通状况，还将贵阳打造成通往西北、西南等城市的必经之地，交通地位有了极大提升。不仅如此，贵州下辖区县的交通也有了长足进步，2015年88个县区通上了高速，成为西部第一个实现县县通高速的省。
当然，贵州的民航业发展也不落下风，目前有9个支线机场，不过有消息传来，贵州威宁机场建设已经提上日程。威宁机场，计划飞行等级为4C，跑道长度为3000米，航站楼面积为4000平方米，站坪可容纳5个机场，投资金额18.16亿元。不过这座机场的选址并不在贵阳和六盘水，而是在毕节。
毕节，号称是巴蜀门户，是我国“西电东送”的重要基地，还建立有国家新型能源化工基地、高新技术产业化基地、生物医药生产基地。在交通部发展上，毕节也非常强劲，发展成为西南地区的综合交通枢纽，对外连接珠三角和长三角众多城市，因此将机场建在这里，对于带动毕节的经济发展大有裨益。
当然，对于西南地区的交通建设也是极大的补充完善，打通了贵州对外联系的另外一条路，到时候带来的不仅是南来北往的游客，还有源源不断的经济流入。
