近日，芬兰船舶设计与工程公司Foreship和英国空气与气体处理产品提供商Howden公司签署了谅解备忘录，将把Howden公司的HV-TURBO压缩机融入空气润滑系统（ALS），可用于所有类型的船舶，以简化造船设计流程并提高燃料效率。
据称，空气润滑系统技术可节约高达8%的燃料消耗，并减少碳排放，支援船东和船舶运营商实现CII和EEXI法规规定的碳减排目标。此次双方的合作伙伴关系，旨在提高船舶的整体效率，到2050年将二氧化碳排放量减少50%。
Foreship作为船舶设计和轮机工程咨询机构，在针对能效优化船舶结构和系统方面富有经验。Foreship希望追求能源利用优化的工程项目可以从新船或船舶改装的设计层面开始。
Foreship公司首席技术官Jan-Erik Rasanen介绍说，“我们双方在空气润滑系统技术方面积累了丰富的经验，此次将我们的关系正式化，将集成Howden压缩系统的质量、可靠性和效率，共同提供船舶行业所需的专业知识、标准化和规模化制造。”
Howden公司首席运营官Massimo Bizzi表示，“我们与Foreship自2015年就开始密切合作，为首套空气润滑系统供应和安装了涡轮压缩机。从那以后，我们又合作为邮轮领域的多套空气润滑系统安装了KA5和KA10涡轮压缩机。
据了解，Howden公司成立于1854年，至今已有超过160年的历史，总部位于苏格兰格拉斯哥Howden公司提供世界领先的工程产品，包括风机、压缩机、鼓风机以及回转式热交换器。在烟气传送和换热设备技术方面的领导地位被世界公认。Howden公司致力于产品开发及产品技术应用。Howden Technology精于空气动力学、热力学、声学、转子动力学以及应力和振动分析领域。集团已经推出了许多创新成果，包括强制通风系统、隔膜压缩机的发明以及回转式热交换器和螺杆压缩机的商业化。
