世界各地都有不同的观光路线火车，而且为了方便游客游览沿路的风景，不仅火车的车速较慢，不少观光火车还依旧使用的是老旧款的车厢。车内的乘客可以打开车厢的窗户享受户外的阵阵凉风，有的火车甚至可以站在车厢间的楼梯上，将身体伸出车厢外拍摄美景。虽然车速可能很慢，看似无危险性，但如果发生意外的话，依旧是非常危险的事情，严重的话可能会危及生命。日前，泰国著名的「死亡铁路」就发生了一起严重事故，有游客疑因自拍失足跌出车外导致身亡。
▲资料图：泰国「死亡铁路」
据外媒报道，12月27日上午，45岁的新西兰籍男子Patrick Ward，由一名导游陪同，随团乘坐有「死亡铁路」之称的泰缅铁路。当时火车来到柿约县（Sai Yok）附近的克拉莎洞穴（Krasae Cave）的一段木桥上，为了方便火车上乘客观赏风景，车速刻意减慢。据相关的目击者称，Ward独个走到上节车厢的楼梯并打开车门，应该是想以外面的景色作背景来自拍。然而，他却在楼梯上不慎滑倒而跌出车厢，之后就掉到了桥底下。
当地警方在上午11时50分接到报案，救援人员迅速赶到意外发生的现场。由于该路段没有设置楼梯或其他通道，救援人员需要先架设临时滑轮系统，才能垂降至Ward坠落的地点。据警方称，当救援人员发现Ward时，他几乎没有呼吸，右臂和颈骨折断，经过了约半个小时的急救后被证实死亡。
泰国死亡铁路Death Railway，又称缅甸铁路或泰缅铁路，1942年6月由日军修建，是日本在第二次世界大战期间为了占领缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路，1943年10月17日竣工通车，主要路段长约415公里。死亡铁路的名字来自建设时工人的死亡率，当年日军动员超过24万名战俘与东南亚劳工建造铁路，最终导致近10万人死亡，因此又被称为「死亡铁路」。工程中总共募集了1万2千名日军(第五铁道联队)、盟军俘虏6万2千人(俘虏6,318来自英国，2,815自澳大利亚，2,490自荷兰，剩下大概来自美国和其他国家。战争结束前1万2千人死亡)、数万泰国人、18万缅甸人(4万人死亡)、8万马来亚人(4万2千人死亡)、4万5千印尼人进行施工。
