他们冲在最前，勇当先锋
他们履职尽责，敢于担当
他们在西北大地坚守奉献
全力以赴助力项目建设平稳运行
公司官微开设【走一线】栏目
走近项目团队，挖掘争先故事
倾听奋斗足音，记录攻坚成果
本期，小编带您走进
巴音布鲁克机场项目
乌云盖头雪掩天，草色渐起雨漫野。
何谈此处无人烟，三局高原奋争先。
这里是海拔2506米的 新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县国家5A级旅游景区—巴音布鲁克草原。在这里，三局人以初心坚守高原，以担当诠释使命，助力建成新疆第二座高高原机场，开启了一段奋勇争先的征程……
巴音布鲁克机场项目，位于和静县巴音布鲁克镇西北方向的巴音布鲁克草原，这里号称天山的心脏，也是中国第二大草原。作为国家“十四五”重点工程，项目包括3500平方米航站楼、1条长3000米、宽45米跑道、6个机位的站坪、1座塔台、800平方米的航管楼及相关配套设施等，共计23个单体建筑。项目投用后将填补新疆和静县民航运输业空白，极大改善当地交通运输条件，为当地旅游及社会经济发展带来新机遇。
眼下，包括航站楼在内的23个单体及室外管廊外网工程刚刚完成，这标志着机场离通航又迈进了关键一步。
01 跑步进场 打好开局之战
2022年4月25日，项目正式开工。四月的巴音布鲁克寒意还未褪去，开工当天，伴随着机器轰鸣，项目团队跑步进场。
由于地处高海拔地区，这里全年平均气温只有4℃左右，空气含氧量不足平原地区的一半，加之地理位置偏远，距离最近的乡镇也有20公里的路程。面对气候恶劣、交通不便、资源匮乏等不利条件，项目经理李磊内心万分焦灼。“没有条件也要创造条件！事在人为，我们要发扬争先精神，克服不利条件，打好开局之战。”第一次协调会上，李磊坚定地和管理人员说道。随后，他便立即动身开始往返周边市县，进行实地调研。
与政府及周边企业协调、对接周边资源、优化施工及生活物资进场方案，同时钻井取水、报装临电设备、修建拌合站……最终，不到20天时间，项目便落实了物资、机械及劳务工人资源，为全面大干快上创造了有利条件。
开工初期，由于雷暴、风沙、雨雪等气候因素，塔吊运作受到极大影响。为确保施工进度，项目团队迅速响应，组建党员、青年突击队，由党员干部带头冲锋，项目全体人员一齐上阵，通过人力将钢管、木枋、模板搬运到场地，助力施工生产有序推进。
02 攻坚克难 保障施工进度
这里每年冬期长达8个月，黄金施工期更是短之又短。而在最适合施工的几个月里，恶劣天气仍然轮番来袭。“天气不等人，我们也不能等天气，每天能抢的工期都要争取，这样才能确保工期节点！”生产经理杜波说道。
在低气压、低含氧的环境下作业，不仅影响施工人员工作效率，机械设备工效损耗、施工技术复杂等问题也纷至沓来。
为保障设备最大的工作效率，施工人员通过对柴油机械设备增设增压器以提高充气密度和充气量，提高空气过量系数，使燃料充分燃烧。“这里温度常年偏低，除了夏季，我们日常都要对电机进行加热保存，避免润滑油结冻。”项目技术总监何迁介绍说。针对当地特殊的气候条件，他们还因地制宜优化改造，有效解决了弧形大截面大跨度悬挑梁支撑和场区设计冻土深、管网埋深、混凝土阀门井深等施工难题，安全高效地推进施工建设。
与此同时，为保障整体施工进度，项目班子倒排施工计划，争时间、抢进度、攻难点。通过科学优化建设时间表、规划施工路线图、明确管段责任人等有效措施，为项目建设按期完成做足基本功。期间，项目经理以身作则，坚持每天早上6点半就从项目出发到各工点查看施工情况，每天至少三次；生产经理因气候原因连续多天感冒，但他仍坚守岗位一线；项目团队也与一线工人同吃同住，他们在风雪和寒冷中互相加油打气，团结奋进的力量将大家的心紧紧连在一起。
从5月16日打下第一根桩，到5月23日插入主体结构施工，项目团队90天实现23个单体混凝土结构封顶任务，120天完成航站楼钢结构及室外管网施工……项目近500名项目建设者克服高原恶劣自然条件，坚守岗位、攻坚克难，安全有序地推进工程进度。
03 多措并举 呵护草原生态
由于项目地处巴音布鲁克草原深处，周边属于国家自然生态环境保护区。在建设期间，项目团队始终注重保护生态环境。“我们在美丽的草原景区，除了要留下一座绿色机场、一段美丽传说和一腔深厚情谊外，不允许留下一丝来过的痕迹。”在施工推进会上，李磊的话虽然略显打趣，但在场的人都能听出此话的含义。
在前期勘探和施工方案设计中，项目团队按照新时代环保工作要求，融入了环境及水土保护新理念，采取多种措施来降低对草原生态环境的影响。同时对进场施工人员进行生态环境保护交底及相关内容培训，并与相关人员签订了环保责任书。
施工过程中，项目团队始终贯彻新发展理念，将草皮土、种植土分类集中堆放，为场区绿化预留充足土源。土方施工过程中，同步推进高边坡覆土，既可恢复边坡绿化，又满足水土保持需要。平场完成后对土面区进行绿化覆土，撒播草种，做到与自然相融合。
此外，为了最大限度地减少对草原生态环境的影响，项目团队还在机场西南角新建了污水处理站和垃圾转运站。“污水经系统管网汇流至中水池之中，经过一体化污水处理设备处理后，可以作为绿化用水使用，既有效避免了环境污染，又实现了水资源再利用。”李磊说。在航站区建设中，技术人员采用电热转化率达99%的石墨烯加热器，及石墨烯高导电复合加热膜，能有效适应-40℃以上的严寒天气，同时达到节能减排的低碳目的。
“目前，机场跑道已全线贯通，包括航站楼在内的23个单体建筑已完成主体结构施工，全部建设内容正按计划有序推进。”李磊介绍道。项目团队将克服高高原气候环境，全力推进项目高质量高水平建设，同时将继续坚持新发展理念，努力打造“绿色环保智慧”品质工程，用实际行动践行党的二十大精神。
素材来源 | 新疆分公司
编辑审核 | 党建工作部（企业文化部）
