机油燃烧的主要原因是气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。机油燃烧的表现及解决方法如下。
气门油封
该阀主要用于密封和防止机油渗入燃烧室。但使用时间长了，或多或少会有磨损或老化。严重时会影响阀门的密封性能，车辆容易出现“烧油”现象。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
活塞间隙过大
如果长时间使用车辆，活塞环上会有不充分的燃烧积碳。如果长时间不处理，发动机活塞上的活塞环与气缸体密封不严，机油容易进入燃烧室，造成机油燃烧，甚至发动机气缸爆炸。
解决方法：直接更换汽车活塞就可以了。当然，平时也要定期清理活塞环上的积碳，也算是防止机油燃烧的一种方式。
油量
如果加的油太多，油压会太高，会有一部分油被压进缸里。如果长期不解决，车辆很容易烧机油。
解决方法：将超出刻度线的油抽出。你可以去维修店找维修人员帮你修，费用还挺便宜的，也就是十几块钱。如果你不想去维修店，你可以自己处理。你只需要准备一根注射管和一根滴液塑料管，把注射管和塑料管连接起来，然后直接拔出油尺，把塑料管插进去，就可以操作注射器抽取多余的油了。
机油燃烧是一个非常严重的问题。如果车辆出现机油燃烧现象，机油量会减少，燃烧室积碳增加。严重时会损坏车辆的氧传感器，造成三元催化器堵塞，甚至直接报废。所以如果发现车辆烧机油，要及时修理，以免造成更大的损失。
