福瑞迪烧油的主要原因是气门油封、活塞间隙过大、油量。下面简单介绍一下福瑞迪的烧油性能和解决方案。
气门油封
阀门的主要功能是防止油进入气缸。但长期使用后，阀门的油封总会老化或损坏，导致阀门无法达到良好的密封效果。这样一来，机油就会进入燃烧室参与燃烧，造成机油燃烧。
解决方法：更换气门油封，保证气门良好的密封性能。
活塞间隙过大
随着汽车使用寿命的增加，活塞上会附着积碳，同时会有一定的磨损。如果一直不清洗，发动机活塞上的活塞环就不会与气缸体密封紧密，机油就会从曲轴加速进入气缸，导致机油燃烧，甚至出现发动机“爆缸”的情况。
解决方法：直接取出活塞，换上新的。不过平时多注意清理积碳，可以防止机油燃烧。
油量
如果添加过多的机油，多余的机油很容易进入燃烧室，产生胶质积碳。如果一直不注意加油量，很容易造成烧油现象。
解决办法：把多余的油抽出来就行了。可以直接去维修店处理，一般只要几十块钱，不是很贵。当然，我也可以自己操作。我只需要准备好喷油管和滴液塑料管，将喷油管和塑料管连接，然后直接拔出油尺，插入塑料管即可。最后，你可以通过操作注射管把多余的油抽出来。
机油烧的问题还是很严重的。如果车辆出现机油燃烧现象，除了油耗增加，还会造成机油燃烧不充分。长时间下去，会加快车辆氧传感器的损坏，出现大量积碳，堵塞三元催化器，甚至直接报废。也就是说，如果发现烧机油的问题，一定要及时处理，以免造成发动机报废。
