连杆03机油燃烧的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、机油量高于或低于刻度线。环节03机油燃烧的表现及解决方法如下。
气门油封
该阀主要用于防止机油进入进气管和排气管。但随着使用寿命的增加，或多或少会有磨损或老化。严重时会影响气门的密封性能，车辆容易出现“烧油”现象。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
活塞间隙过大
汽车使用时间长了，活塞上会附着积碳，同时也会有一些磨损。如果长时间不处理，发动机活塞上的活塞环与气缸体密封不严，机油容易进入燃烧室，造成机油燃烧，甚至直接导致“爆缸”现象。
解决方法：更换活塞环即可。当然你平时也要定期清理活塞上的积碳，这样可以防止机油燃烧。
油量
如果您加注过多的机油，多余的机油将很容易进入燃烧室。如果无人看管，车辆很容易烧机油。
解决办法：把多余的油抽出来就行了。一般这种服务在维修店都有，费用也挺便宜的，也就是十几块钱。当然，我也可以自己操作。我只需要准备好注射管和滴液塑料管，把注射管和塑料管连接起来，然后抓住油尺手柄拔出来，把塑料管插进去。最后，操作喷油管泵出多余的油。
机油燃烧是一个非常严重的问题。如果机油燃烧，不仅会增加油耗，还会导致机油燃烧不充分。严重时会损坏车辆的氧传感器，三元催化转化器被积碳堵塞，导致发动机无法修复的严重程度。所以早发现问题，早治疗，以免造成发动机无法修复。
