高尔夫旅是干式变速箱，变速箱型号是7速干式双离合变速箱。嘉旅继续使用EA211发动机系列发动机，分别有1.6L、1.2T、1.4T高低功率四个版本。来到编辑部的280TSI搭载了1.4T大功率发动机，最大功率110 kW(150 PS)/5000-6000，峰值扭矩250Nm/1750-3000 rpm，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。
和其他大众汽车一样，上手吕佳的感觉是亲和力相当高。油门、方向、刹车都很得心应手，就像素未谋面但网恋多年的人，不需要任何磨合就能得到对方的讯息。另一方面，吕佳的坐姿也非常接近MPV，车上的视野非常接近途安L，即使是新手也能很快适应。
1.4T发动机的高功率版本足以承受吕佳的重量，尤其是在MQB平台下。吕佳自身重量只比高尔夫高125KG左右，在市区超车或爬坡都可以应付。发动机的运行质感非常出色，涡轮介入的突兀感几乎察觉不到，动力还是来的相当平顺。但是发动机最大扭矩的爆发点被延迟到了1750转，使得第一段的动力表现有点弱，1700转之后才显得光芒四射。难得的是发动机在加速后期并没有泄气。即使在高速公路上车速超过100km/h，持续踩油门，后劲依然充沛。
