同城58网 旅游 中国到国外的飞机,为什么不直接飞过太平洋?原因非常简单

中国到国外的飞机,为什么不直接飞过太平洋?原因非常简单

中国和美国,是世界上最具影响力的国家,近年来两国在经济文化交流上也非常频繁。不少国人选择到美国定居,留学和工作,也有一些美国人来到中国旅游和定居。虽然近年来两国之间关系有些微妙,但民间的交流还是非常正常的。

由于中国到美国的距离非常远,很少有人会选择坐船,而是选择乘坐客机前往。但是非常让人不理解的是,中美两国之间往返的航班却不走直线,而是要绕白令海峡一大圈子才能抵达目的地。这实在太奇怪了。因为两点之间直线最短,中美两国隔了一个太平洋,直接飞反而是比较近的距离,如果绕道白令海峡则会耗费更多的燃油。

难道是因为飞机上的燃油撑不到美国,需要在中途进行补给吗?

实际上,目前洲际航班的客机续航里程能够轻松达到15000公里以上,所以燃油并不是什么关键的问题。从地理位置上看,如果从北京穿越太平洋再抵达美国本土的话,大概距离为14000公里,而自东向西穿越亚欧大陆和大西洋的话则是15000公里,洲际航班的续航里程是可以满足条件的。

实际上,绕白令海峡才是正确的做法,我们以为的绕太平洋反而是不正确的。这就涉及到一些几何学方面的知识了。

我们知道,地球是个椭圆形,并不是个正圆,所以我们直观上认为的最短距离,其实不一定是最短的。因为这个距离实际上是要将整个地球平铺开来才能计算的。这就涉及到一个关键的概念,那就是大圆航线。在椭圆形球面上两个点可以画出无数个连接线,而能够得到的圆周长最大的哪一条,就是在两点之间最远的航线。在航程路线的安排上,也都基本遵循着大圆航线的定理,短距离走等角航线的办法。

所以我们从中美航班中看到的航线一般都是走白令海峡一线。

除此之外,太平洋是地球上面积最大的海洋,想要从太平洋中间横穿过去,其实这是非常不适合的,因为海上的气候复杂多变,很容易受到风雨天气的影响,一旦飞机出现故障,连降落的地方都找不到,所以太平洋上空的航线基本没有直接穿越太平洋的。

不知道这个问题,大家了解了吗?

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