一般有两根曲轴箱通风管，一根安装在节气门前面，另一根安装在进气歧管上。安装曲轴箱通风管的目的是防止曲轴箱压力过高，延长机油的使用寿命，减少零件的磨损和腐蚀，防止发动机漏油。
曲轴箱通风通风管安装在气缸盖上的原因：
1.少量的燃烧废气会进入曲轴箱，需要减压，这些气体直接排入大气，会造成污染。曲轴箱强制通风主要是控制排放，这些气体会进入燃烧室进行燃烧和转化；
2.气缸盖和气缸体之间有一个孔，比水路的孔大；从缸体到缸盖，再进入阀盖进行油气分离(阀盖有铆接铁板或塑料板等。);然后冲洗至进气管燃烧；
3.只有把曲轴箱和进气口连接起来，才能利用进气口的真空把废气吸入气缸。
曲轴箱通风的工作原理是发动机工作时，曲轴箱内的气体通过挺柱室和排气管被吸入进气管，新鲜空气通过气门盖上的小空气滤清器进入曲轴箱。为了防止怠速和轻载时过量气体进入气缸，造成空燃比不平衡，增加了流量控制阀。
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风。现代汽油发动机通常使用强制曲轴箱通风，也称为PCV系统。
1.自然通风
自然通风模式，即在曲轴箱上设置通风管道，管道上安装空气过滤网。当曲轴箱中的压力增加时，泄漏到曲轴箱中的气体通过通风管排出。
2.强制通风
强制通风将曲轴箱内的混合气通过连接管引向进气管的适当位置，并返回气缸重新燃烧，既能减少排气污染，又能提高发动机的经济性。目前汽车用汽油机采用强制通风，汽车用柴油机也逐渐采用强制通风。
