特斯拉再遭大规模召回。美当地时间2月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉将召回多达362758辆汽车，原因是全自动驾驶（FSD） Beta系统可能会导致交通事故。
对于召回的说法，特斯拉CEO马斯克并不认同，他吐槽NHTSA使用“召回”一词错得离谱，准确的说法是软件更新。
这一消息公布后，引发投资者恐慌，特斯拉当日股价转跌，截至收盘跌5.7%，报202.04美元，市值一夜蒸发386亿美元（约合2648亿元人民币），盘后公司股价仍然跌近2%。
实际上，随着特斯拉销售规模持续增长，其出现问题的车辆逐渐增多，召回次数也越来越多。据搜狐科技不完全统计，自2021年12月以来的一年多时间里，特斯拉在中美等地召回多达13次（包括此次在内），涉及车辆近252万辆，覆盖Model S、Model X和Model Y在售车型。
数据显示，特斯拉2022年全年总交付量131万辆，同比增长40%；生产137万辆，同比增长约47%。也就是说，特斯拉过去一年多召回的数量接近去年交付量的两倍。
同时，搜狐科技注意到，特斯拉召回主要以系统软件问题为主。初步统计，在前述召回的252万辆车中，涉及软件问题的车辆达到近165万辆，占比达65%，包括自动驾驶系统、电压电池相关软件、窗口自动反转系统、应急系统等方面，这些问题可通过OTA的方式进行解决；其余则则硬件问题导致召回，涉及座椅安全带、安全气囊、电机逆变器功率半导体元件、后备箱盖、摄像头等。
此次召回则是因为自动驾驶系统问题。据NHTSA披露，此次被召回的车辆为2016-2023年特定的Model S和Model X车型，2017-2023年款Model 3，以及2020-2023年款Model Y，都安装了全自动驾驶（FSD）Beta软件或等待安装该软件。
NHTSA认为，FSD Beta系统可能允许车辆在十字路口周围做出不安全的行为，如在仅转弯车道上直行通过十字路口，进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来，或者在有路口不宜进入的情况下进入十字路口，对黄色交通信号灯没有应有的注意。
同时，该系统可能无法充分响应速度限制的变化，或者无法充分考虑驾驶员对车辆速度的调整，以至于超速。这些不足都可能造成车祸，从而增加撞车的危险。NHTSA表示，预计特斯拉将在4月15日之前通过无线软件更新免费解决该问题。
FSD Beta是特斯拉研发的自动驾驶系统，可以实现路口自动转弯等功能，去年在北美市场全面推广，但用户需要支付较高的费用，如在美国需要支付1.5万美元，或每月199美元进行订阅。
FSD的最终目标是无人驾驶，但特斯拉现在只能提供辅助自动驾驶功能。马斯克曾多次承诺自动驾驶时间表，但多次出现推迟。马斯克原本预计，2022年会有100万辆特斯拉汽车使用FSD功能，而远远未达到这一目标。
在去年第四季度财报会议上，特斯拉透露FSD Beta测试员人数已从2022年9月的16万名增至约40万名，其中包括来自美国和加拿大的用户。而在欧盟和国内，由于政策法规等问题，特斯拉FSD尚未被允许推广。
特斯拉FSD Beta也经历了多个版本迭代，最新版本 V11.3将于本周发布。马斯克称，V11.3本周将开启限量测试，在北美广泛发布之前可能会先发布V11.3.2，使产品符合欧洲的道路管理要求，然后应用于欧洲道路。
不过，特斯拉的自动驾驶也一直伴随不少争议，并酿出不少车祸。在去年感恩节当天，特斯拉宣布向北美用户开放FSD Beta服务几个小时后，一辆Model S就在旧金山海湾大桥快车道上突然刹车导致连环追尾九人受伤，事后调查当时这辆特斯拉正在FSD模式下。
特斯拉也因此遭到美国政府部门调查。去年美国司法部对特斯拉展开刑事调查，关注焦点是特斯拉声称其电动汽车“可自行驾驶”的相关说法。
同时，美国联邦和加州安全监管机构也在审查特斯拉关于自动辅助驾驶功能和系统设计的声明是否是虚假宣传，诱使消费者将特斯拉视为真正的无人驾驶汽车，并在驾驶过程中变得松懈，从而可能造成致命后果。这在当时也加剧了投资者的担忧，特斯拉股价持续走低。
特斯拉此前回应称，美国司法部要求其提供自动辅助驾驶系统有关的信息。同时，特斯拉称，目前没有结论认为特斯拉存在不当行为。“如果政府决定采取执法行动，我们的业务、运营结果、前景、现金流和财务状况可能会受到重大不利影响。”
随着因自动驾驶系统等问题召回次数增多，或也将影响外界对特斯拉汽车质量和安全的担忧。而当前，特斯拉正面临销量压力，今年1月初，国产特斯拉全系降价促销，部分车型达到历史最低价。
不过，近日特斯拉又开始涨价。2月17日，国产特斯拉Model Y双电机全轮驱动涨价2000元，其中Model Y长续航版涨至31.19万元，Model Y高性能版涨至36.19万元。此前2月10日，特斯拉国产Model Y后驱版已涨价2000元至26.19万元。
特斯拉在美国也有涨价，先是2月4日将Model Y长续航版价格上调1500美元至5.499万美元，高性能版涨价1000美元至5.799万美元，后又在2月10日将Model Y 高性能版价格再度上调500美元至5.849万美元。
可见，Model Y成为特斯拉此前降价促销的增长主力。特斯拉中国官网显示，Model Y交付周期目前是2到5周，而此前是1到4周，Model 3仍是1到4周。
