如果变速器中的油太多，即超过油尺线，油溢出齿轮，齿轮转动会受到较大的阻力。汽车启动时，齿轮转动要克服油的阻力，产生动力消耗。另外，齿轮的搅动使机油冒泡，空气混入油路，带入离合器。当档位换到D档时，由于空气的存在，离合器片压不紧，导致离合器打滑，汽车无法行驶，离合器磨损加剧。
变速箱油的主要作用是润滑和冷却。齿轮箱油应通过齿轮箱外壳和齿轮箱散热器导热，以散热。自动变速器中的机油不允许过多或过少。不能和变速器一起正常使用。会带来质量隐患。这导致变速器的过早失效和异常的操作问题。
而且这部分能量损失会转化为变速箱内部的热量，使变速箱温度持续升高，最终导致变速箱内部轴承的早期磨损和摩擦片的烧毁。更换和维修并不便宜。总之不能多加或少加油。设计变速箱的时候，你会做润滑和温升实验。变速箱加的油量是经过精确验证的，加什么类型的变速箱油有严格的要求。
