理论上,SAIC车辆的铅酸电池可以并联使用。但由于电池的个体差异和使用寿命,电池不容易平衡,会影响使用寿命。而且,如果某个电芯在使用中出现短路故障,会迅速烧坏电池外部的连接线和电池极,甚至引发火灾和爆炸。
所以在实践中不建议并联使用电池。电池的正常循环次数为500~1000次。充电器质量越好越好,最好选择有放电功能的。同时在使用中发现电量不足时,要及时充电,要充满电。深度放电后请勿使用。温度降到5以下后,它的放电能力会下降,包括充电时对温度的要求。
理论上,SAIC车辆的铅酸电池可以并联使用。但由于电池的个体差异和使用寿命,电池不容易平衡,会影响使用寿命。而且,如果某个电芯在使用中出现短路故障,会迅速烧坏电池外部的连接线和电池极,甚至引发火灾和爆炸。
所以在实践中不建议并联使用电池。电池的正常循环次数为500~1000次。充电器质量越好越好,最好选择有放电功能的。同时在使用中发现电量不足时,要及时充电,要充满电。深度放电后请勿使用。温度降到5以下后,它的放电能力会下降,包括充电时对温度的要求。