每个爱车人士的脑海里都有一个美好而又羞涩的梦，那就是开着性感的法拉利，在马路上自由飞翔，沐浴着温暖的秋风，进行一场速度与激情的较量……醒醒吧！起来搬砖。
作为一款豪华跑车，法拉利的操控性不能等同于普通汽车。现在你面前有一辆法拉利，一般人可能连车门都不知道怎么开。之前浙江一女司机开着法拉利上路，最后把车辆撞成废铁，就因为她开启了“CST OFF”死亡模式。你可以想象法拉利有多危险。
言归正传，本文以法拉利458为例，简单介绍一下法拉利的操作方法：
1.你看到的是法拉利方向盘右下角的五个按钮。别小看这五个按钮，控制着法拉利五个等级的脾气，越往上越暴躁。如果没有经过专业训练，开启这些功能时，车辆非常容易失控。
方向盘的5个旋钮，WET代表湿模式，SPORT代表运动模式，RACE代表赛道模式，CT OFF代表牵引力控制系统关闭，ESC OFF代表所有电子稳定程序关闭。
2.法拉利的升档用的是换挡拨片，左边是降档，右边是升档。点火开关是耀眼的红色，我怕它会蒙上灰尘，沉默会埋没法拉利的才华。换挡拨片在高级奔驰车型上也能看到，这并不是超跑品牌的专属。
3.你还在找D，P，R档吗？它不存在。法拉利只有三个档位按钮，分别是发动弹射起步、R倒档和AUTO自动档。
按下AUTO键后，汽车不会自动前进。这个时候要拨动右边的变速杆，然后法拉利就会前进。弹射的作用是让车启动更快吗？浅薄！这显然是一种表明身份的行为。有弹射起步的车，就算不是法拉利，也得在几十万跑车里找。
千条道路，安全第一。开车标准对任何人来说都是一种责任。不以速度取胜，反而失去宝贵的安全。
