宝马320i有五种驾驶模式：经济、运动、标准、定制和舒适。按下下排挡杆旁边的模式切换按钮进行切换，自定义模式需要在中控中设置。
ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。
1.经济模型
通过调整换挡逻辑，限制喷油量，可以达到节油的效果。一般来说，车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，会慢慢加速。
2.标准模式
各方面性能比较均衡，标准模式相当于相机的“傻瓜模式”。通常情况下，标准模式可以很好地平衡经济性和动力性。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
3.动态模式
在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。延迟升档后，车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时，保持发动机高速运转，使车辆保持非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。另外，偶尔使用动态模式可以使发动机积碳清除。
4.自定义模式
司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。
5.舒适模式
悬架更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。无论是过减速带、紧急情况下的刹车和加速，都比以往更加舒适。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。
车辆常用驾驶模式补充
1.越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，以确保高扭矩输出。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。不过油门响应和转向系统都比较重，带来的是比较沉稳的感觉。
2.雪地模式
可以在有冰雪的湿滑路面上使用。提高牵引力有利于直线行驶。过弯时提供更多抓地力。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。
3.越野个性化模式
为了应对不同的越野条件，可以设计越野参数。包括坡道辅助、陡坡缓降和电子差速等辅助功能。为了更好的适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。
