今天，我们正迎来软件开发的爆发。根据IDC的一项预测，到2023年，全球将有5亿个应用，这相当于过去40年软件开发的总和。如果你已经被这5个亿应用震撼，那么大众汽车又有另一个数字：2020年的时候，一辆汽车上最多约集成了1亿行代码，而到了2025年这一数字将高达10亿！要知道，谷歌约有20亿行代码、Facebook约有6000万行代码，而到了2025年一辆汽车就相当于一个介于谷歌和Facebook之间的互联网应用！
数据显示，一行代码的开发费用约为10美元，10亿代码的开发成本就高达100亿美元，而GPT-3的开发成本也高达10亿美元。可以说，我们今天不仅面临着软件数量的爆发性增长，更面临着软件规模的指数级增长，以及软件开发成本和复杂性的规模级增长，同时与软件相关的数据量也在爆发式增长，更不用说还要随着技术、用户和市场的变化而不停变更软件。
软件开发遵循软件工程理论。“软件工程”最早起源于1968年，其目的是成功建造大型软件系统。软件工程的中心思想是把软件当作一种工业产品，采用工程化方法，对软件进行计划、开发和维护。软件工程的提出，源自于“软件危机”，也就是如何开发软件以满足对软件日益增长的需求以及如何维护数量不断增长的已有软件，包括开发成本不断飙升、开发进度不断拖延、不能满足用户需求、质量差、可维护性差、开发速度跟不上用户需求等。
然而，随着工业经济向互联网经济和数字经济的推进，以及云计算等新兴数字技术对于传统IT技术体系的冲击，传统的IDE市场开始瓦解。在传统工业经济和Windows时代，软件开发由工程师主导，以三年甚至更长时间为一个开发周期，用户和市场围绕着软件转；而在数字经济和云原生时代，变化的用户和市场需求决定软件开发的速度，软件围绕着用户和市场转。这也就是为什么2023年全球应用数量将是过去40年总和的重要原因。
CodeArts Req是从原先华为项目管理软件ProjectMan升级而来，是华为多年研发实践沉淀的需求管理与团队协作服务，内置多种开箱即用的场景化需求模型和对象类型（需求/缺陷/任务等），可支撑IPD、DevOps、精益看板等多种开发模式，还包含跨项目协同、基线与变更管理、自定义报表、Wiki在线协作、文档管理等功能。CodeArts Req支撑完整的需求管理过程，向前与市场和客户对接，向后与多种软件开发项目管理模式对接，确保从需求规划到产品上线的闭环。
值得一提的是，CodeArts Req预置了五种软件开发项目模板——Scrum项目模板、看板项目模板、IPD-系统设备类模板、IPD-独立软件类模板、IPD-自运营软件/云服务类模板，分别对接敏捷开发、DevOps和IPD等当前主流软件项目模式。其中，支持大型复杂产品规模化研发的IPD是华为研发特色——研发团队规模庞大、跨项目跨地域协作，对产品质量要求高，流程强管控、决策点多，交付周期2~6个月不等，特别适用于通信设备、汽车、ERP软件、网管软件、云服务软件等大型企业级软件的开发。
华为已经率先基于自己的软件开发工具平台，开发了丰富的智能硬件以及加速各行各业数字化与智能化转型。例如，华为智能汽车解决方案BU在华为云CodeArts Req的帮助下，高效管理多方客户需求，建立了客户需求与系统需求双向可追溯，确保需求快速准确传递到开发团队；打通了需求收集、分析、分配、实现、验证等全流程，在设计、开发、测试等团队高效传递产品需求，为华为智能汽车部件业务的高速发展奠定了基础。
总结而言
