对于关心小米和其创始人雷军的“米粉”来说，小米造车早就是公开的秘密了。不过，尽管如此，小米的有关人士还是对于造车相关的进度等问题保持低调。
当然，对于像小米这样从未涉足汽车领域的公司来说，致力于设计和生产出智能新能源汽车可谓白手起家，困难可想而知。据媒体报道，小米仅对于研发自动驾驶技术的首期投资就高达33亿元。另外，小米还在北京以6.1亿元竞拍获得了北京经济开发区亦庄新城的一个地块，用以建设汽车生产工厂。总之，小米为了造车可谓煞费苦心，不惜血本，并视之为公司的“再创业”。由此可见，雷军将小米未来利润的新增长点押宝在了汽车业务上。
然而，据媒体报道，小米在造车的道路上确实遇到了意想不到的困难，甚至有传闻称小米的造车项目已经陷入停滞。同时，造车早已成为当今全球有竞争力的科技公司竞相博弈的战场。笔者认为，在可以预见的未来，一定有不少科技公司不能成为智能汽车领域的先驱，而是成为这场竞争中的先烈。
笔者在先前的文章中预计，雷军之于小米的命运将非常像乔布斯之于苹果，即雷军未来将由于一场危机而黯然泪别小米，不过经过一番挣扎后，他还将在适当时候重返小米，并重整小米的业务，再造辉煌。笔者认为，未来雷军惜别小米的主要动因就是他力排众议，促使小米大力投入造车项目的崩盘。因为，我们距离一场新能源智能汽车领域的行业发展劫难已经不远了。
“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤”。这个世界上没有人能够随随便便成功。作为一位具有创业天赋、百折不回的开拓者，雷军将用他自己的生命诠释人类追求美好未来的决心和毅力。
JerryZang
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