伊兰特烧油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。下面是伊兰特烧油的表现和解决方法。
气门油封
实际上，阀门是用来防止油漏进燃烧室的。但使用时间长了，气门油封总会老化或损坏，导致密封性能下降，车辆容易出现“烧油”现象。
解决方法：及时更换新的气门油封，保证气门的密封性。
活塞间隙过大
如果汽车使用时间长，活塞环上会附着未完全燃烧的积碳。如果一直不清洗活塞环，活塞环的密封性就会差，机油容易进入燃烧室，导致机油燃烧，甚至会导致发动机“爆炸”。
解决方法：可以更换活塞环，但平时要多注意清理积碳。这是防止发动机机油燃烧的一种方法。
油量
如果机油超过最大刻度线，多余的机油将渗入燃烧室并燃烧产生积碳。如果长期不解决，很容易造成烧油现象。
解决办法：把多余的油抽出来就行了。这种服务一般维修店都有，费用也不是很贵。当然，你也可以自己处理。你只需要准备好打点滴用的注射管和塑料管，用塑料管连接起来就可以打点滴了。然后拔出油尺，插入塑料管，就可以操作注射器抽取多余的油了。
机油燃烧是一个非常严重的问题。如果机油燃烧，不仅油量会减少，机油也会燃烧不充分。严重时会加快氧传感器的损坏，出现大量积碳，堵塞三元催化转化器，甚至导致发动机损坏无法修复。所以如果发现烧油的问题，一定要及时处理，以免造成更大的损失。
