2021雪铁龙C6有运动驾驶模式。按下下图中相应的键来切换所需的模式。
运动模式(运动)
升档时间延迟，降档时间提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出，维持高扭矩的时间增加。推背感最强，能感受到血液的刺激。另外，高转速增加喷油量，发动机和变速箱压力也很大。偶尔让汽车在路上疾驰，可以减少火花塞等部位积碳的堆积。
这里有一些其他型号的汽车。
经济模型
通过调整换档逻辑，单位时间的燃油喷射量减少。简而言之，车辆的动力输出受到抑制，这时踩油门不会立刻增加加速度，会以适中的速度增长，让人感觉车辆“肉肉的”。
标准模式(正常)
车辆各项参数相对均衡，非特殊路段可控，乘坐舒适性不会太差。减震不会太硬太弱，发动机动力输出稳定舒适。
舒适模式。
悬挂机构调整偏软，方向盘灵敏度增加，发动机转速保持在较低范围。无论是减速带，还是突然深踩刹车或油门，缓冲能力都比较突出。动力输出更加柔和，不那么突兀。
雪地模式(雪地)
遇到结冰路面时可以开启此模式。通过一些直路路段，提供更大的牵引力。在弯道驾驶更加方便，并提供更多的抓地力。在这种模式下，一档起步后会换到二档。主要目的是降低扭矩，防止轮胎因冰雪路面摩擦力小而打滑。为了防止车轮失去转向力，ABS系统会更加灵敏。
越野模式(沙地/泥地)
电子控制单元锁定档位逻辑以限制升档行为。全时四驱启动，适时四驱停止工作。主要用于登山、雪地等环境。为了进一步提高车辆的操控性和稳定性，油门和转向系统的积极性有所下降。
越野个性化模式
可以针对不同的越野条件设置参数。电子差速系统动力分配、陡坡缓降等功能随时待命。根据实际情况，针对不同的越野环境选择参数类型更加合理。
个性化模式
司机可以根据自己的使用习惯调整不同的参数值。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向参数包括舒适性、平衡或运动；这种性格模式赋予了有志司机更丰富的驾驶体验感。
