新疆之行：（7）苏巴什达坂、慕士塔格冰山、塔合曼、塔什库尔干、红其拉甫山口。
上次说到喀喇昆仑山公路的白沙湖、喀拉库勒湖，本回继续！
过了喀拉库勒湖继续前行，再翻越海拔4000余米的苏巴什达坂就进入塔什库尔干塔吉克自治县了。
回头再望望公格尔九别峰，在喀喇昆仑山公路继续向前。
帕米尔高原荒漠苍凉，见不到植被。
没多远，又见到慕士塔格冰山了。
来年春天，这金黄色的原野，会变成青葱的草原牧场，数不清的牛羊马点缀其中。
喀喇昆仑山公路弯转绕到幕士塔格冰山西南侧，能清晰地看见了墓士塔格山顶有条巨大的冰川豁口。
上集说过，从喀什市到辖区下塔什库尔干塔吉克自治县的314国道（喀喇昆仑山公路）之间夹着克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿克陶县。
地图白色区域是喀什市（喀什地区），红色部分是阿克陶县。
再向前，翻越海拔4000多米的苏巴什达坂后没多远，就离开阿克陶县，进入塔什库尔干县。
喀喇昆仑山公路（314国道）就是这样直冲慕士塔格冰山，到山脚下右转盘旋登上4000多米的苏巴什达坂。
慕士塔格山顶被云层遮盖，似乎上了4000多米苏巴什达坂会比慕士塔格高，实际上慕士塔格冰山高度是7509米。
帕米尔高原，光影如此美妙！
蓝天、白云、冰峰、荒野，这就是帕米尔。
这图片限于尺寸压缩，不知能不能看见下边暗部喀喇昆仑山公路盘旋升上苏巴什达坂。
上次坐班车到塔什库尔干，在这里翻越“之”字型盘山公路，有点晕。这次自驾，发现苏巴什达坂公路登顶前有两处可以停车拍照地方。
苏巴什，柯尔克孜语意为“水的源头”，苏巴什达坂,意为分水岭，是盖孜河上源水系和塔什库尔干河的分水岭。苏巴什达坂位于“冰山之父”幕士塔格峰西侧，最高处海拔约4500米，是古丝稠之路的重要通道，也是喀喇昆仑山公路喀什到塔什库尔干海拔最高处。喀喇昆仑山公路（国道314）在此段，从海拔3300米喀拉库勒湖上升到苏巴什达坂，爬高超过1000米。
上次班车旅行，由于山高坡长，高原缺氧，汽车动力不足，一路上不少大货车发动机嘶吼着喘气着，缓慢地爬行。我们乘坐的中巴车卡在大货车后面，因为都是急弯道无法超车，只能随后一圈一圈旋转缓行而上，用了半个多小时才登上了苏巴什达坂垭口。
当时，旅行车上一位原先活蹦乱跳约30岁男人在这里高反严重，脸色煞白、呼吸急促，撑不下去。司机刚停，他奔下车立刻扒下裤子，光着腚就在车旁狂泻一通。同行的有他姐姐、姐夫，后来姐夫搀扶他回到车里，并要求司机到塔什库尔干后，先送进旅馆。最后撑到旅馆，大家下车，他亲属陪同去县医院挂瓶治疗。第二天一早，放弃后续红其拉甫旅程，到塔什干客车站乘坐第一班客车回喀什了。
上次来，苏巴什达坂附近还是山高风疾，没有建筑物的荒原，这次看见正在建设个“慕士塔格冰川公园”。
爬上这个建设工地，北面是喀拉库勒湖方向，喀喇昆仑山公路在图片右中部。
苏巴什达坂下面是帕米尔山峦间的山谷盆地。
山谷盆地周遭是没有生命迹象的荒漠、雪峰。
帕米尔高原萨雷阔勒岭下中国塔吉克斯坦边境的卡拉苏口岸在苏巴什达坂西南，从苏巴什达坂西行10多公里翻越雪山，就进入塔吉克斯坦国了。
苏巴什达坂西侧正在建设翻修的道路，不知道是景区道路，还是通往卡拉苏口岸的道路。
苏巴什达坂东面正对着慕士塔格冰山，达坂就是垭口，这样看来苏巴什达坂实际上就是慕士塔格冰山延伸出来的缓坡。
站在苏巴什达坂口，高原寒风吹得有些头昏，有上来的兄弟记得添加衣服。
冰山的冰舌伸展到山脚处，覆盖黑红的土地。
慕士塔格冰山上的冰雪，顺豁口被推送、堆积到山下。
感叹大自然的鬼斧神工。
冰川就像一足强力虎爪子，牢牢抓握着山脊。
过了苏巴什达坂后，地势比较平坦感觉起伏不大，这里是塔什库尔干河了。苏巴什达坂分隔开盖孜河与塔什库尔干河，帕米尔高原上这两条河流最初都是南北走向（盖孜河南往北、塔什库尔干河北往南），可是它们最后都折转向东，生生劈开南北走向的西昆仑山汇入了塔里木盆地。
过了苏巴什达坂就进入塔什库尔干塔吉克自治县了，沿途是荒莽帕米尔高原景象，罕见人烟。上次来，途中经过塔什库尔干县塔合曼乡有个较大的检查站，所有人必须下车检查。
检查站认真严格的检查，致使车辆排起长队了。
记得同行游客中有人嘟囔抱怨当时沿途各种检查站繁多，其实正是严格的安全检查确保了新疆安全稳定，这些风雪无阻24小时在帕米尔高原野外执勤的安保人员做出了巨大的牺牲，我们应该感谢他们无私地奉献。
这次来，应该是整个新疆安全稳定，这个检查站撤消了，房子前面空地正好可以停车，因为前面正是喀喇昆仑山公路秋天的网红景观“塔合曼金色隧道”。
山下，进入阿克陶前，在海拔相对较低的喀什疏附县境内看见的喀喇昆仑山公路行道树大部已黄，但也有不少还是青绿的，所以有些担心塔什库尔干没有黄透。
在塔合曼原检查站停车一看，塔合曼这里行道树黄叶基本落尽了。
牧草枯黄萎靡，两只的公牦牛却精力旺盛抵角争斗，非要决出个胜负。
祖国西北边陲，秋阳照耀下树影斜长婆娑，我这个南方人从未见过此般景色。
五代孙鲂有诗云：
塞叶声悲秋欲霜，寒山数点下牛羊。
向碛行人带夕阳，边骑不来沙路失。
塔合曼金色隧道网红景观另一侧，黄叶还有不少。
面对帕米尔荒原、雪山、秋色，使人惆怅不已。
夕阳无限好，只是近黄昏。
蓝天夕照下，枯干老树愈发苍凉遒劲。
十月下旬，落日将要隐去身影，深秋的帕米尔高原寒风凛冽。
公路旁沟壑，积水变成绽放的冰棱花。
清晨，初升的旭日照亮塔什库尔干城的雪山，县城海拔约3200米。
塔什库尔干是我国塔吉克族最大的聚居地。
塔吉克族是我国唯一的欧罗巴人种，即所谓的白种人。总人口约5万，其中超过80%居住在塔什库尔干塔吉克自治县。
塔什库尔干塔吉克自治县是我国唯一与三个国家接壤的县。从北到南分别与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国接壤，边境线长888多公里。该县周边邻近国家还有吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、印度等。
塔什库尔干县城再向前约130公里，就是位于红其拉甫山口中国与巴基斯坦交界处七号界碑的中华人民共和国国门，海拔5100米，这是新疆海拔最高的国门。
中国电影史的一座丰碑《冰山上的来客》以此为背景，讲述建国初期在塔什库尔干守卫边疆的解放军剿灭残匪的故事，该电影也是在塔什库尔干拍外景的。
塔什库尔干县城到红其拉甫山口国门界碑处，还有130公里。出县城先向南行驶，最后转向西盘旋攀登上喀喇昆仑山，直至红其拉甫山口。
由于红其拉甫山口自然条件极其恶劣，原来设在那里的红其拉甫口岸（海关）、红其拉甫边检站于1993年下迁到塔什库尔干县城，但在距离国门2-3公里处留有个边检站的前哨班。
塔什库尔干与三国接壤，属于边境地区，要进入塔什库尔干县必须事先到喀什市天山西路的“喀什西域旅游服务中心”办理边境通行证，行前在户籍地边防部门办好带来也行。我前面在《自驾喀喇昆仑公路（一）》提到，没有办理《边境通行证》（俗称边防证）的，在盖孜检查站就会被打道回府。
有了《边境通行证》，还上不去红其拉甫山口国门，必须在塔什干县城314国道旁的一个边防办证窗口办理个《口岸通行证》，两证齐全，缺一不可。否则，即是开车绕上去了，一定会被挡在边检站前哨班。
由于气候原因，红其拉甫为季节性口岸，每年5月1日至10月31日对旅客开放，其他时段，除中巴两国邮政、贸易和特许人员外，对旅客关闭。据说前两三年隔壁阿三挑衅，局势紧张，那以后就没开放游客上山口了，不知是不是如此。
《大唐西域记》这样记载红其拉甫：“寒风凄劲，春夏飞雪，昼夜飘风”。帕米尔高原红其拉甫海拔5100米左右，风光壮美，但自然环境异常恶劣，气候寒冷，终年积雪，空气稀薄，空气含氧量仅为平原地区的48%，水的沸点不足70摄氏度，全年无霜期不足60天。红其拉甫被当地人称为“死亡山谷”，被地质学家称为“永冻层”，,被生物学家称为“生命禁区”。素有“天上无飞鸟，地上不长草；风吹石头跑，氧气吃不饱；六月下大雪，四季穿棉袄 ”说法。
“红其拉甫”，塔吉克语意思分是“红墙”；维吾尔语的意思是‘血沟”。不少人据此认为一定是历史上这里曾发生过惨烈的战争，山谷中血流成河，可是俺想在红其拉甫这样生存环境极其恶劣的冰原上发生大规模的战争似乎是不可能的。
后来在网上看见一篇游记《世界的尽头-巴控克什米尔喀喇昆仑和帕米尔之行》的作者描写到：“偶尔一回头，整个红其拉甫山谷在夕阳中是一片粉红，如同新鲜的血液一样，正如它的另外一个名字——血谷一样”（这篇文章是转载的，不知原作者是哪位强驴）。因此，我相信红其拉甫的得名肯定来源于荒原冰山雪谷夕阳西沉时，特有血红色的残阳暮色。
离开塔什库尔干县城南行，一路上都是雪山荒原，近百公里后折向西攀高上山。
越来越高，要到垭口了。
卫星图上红其拉甫山口方位，在山路最高处，往下就是巴基斯坦了。
国门，看见国门了。
这是中华人民共和国最西端的国门，这条国境线是中华民族数千年不断繁衍、壮大、奋斗的结果。
站在这极遥远的帕米尔西端神圣的中国领土，望着不远处巴基斯坦的土地，心情庄严、肃穆，内心油然而感到自豪！
红其拉甫距离塔什库尔干县城130公里， 距离喀什426公里，距离乌鲁木齐1880公里。红其拉甫早在一千多年前就是古丝绸之路的必经之道，也是帕米尔高原上的丝绸之路一个重要的关隘。红其拉甫是中国通往巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。
界碑前，就是巴基斯坦国境，
7号界碑又分为（1）、（2）两块，分立于国境入口处左、右两侧。
国境分界处，巴基斯坦那边的游人。
我想如果站在国门7号界碑，向前（巴基斯坦方向）轻轻抛出一个球，那么这个球会一直向下滚入印度洋的。因为中国与巴基斯坦国境线是以山脊隘口为界，这山脊也是分水岭。
我国国门这一侧就是红其拉甫河源头的最高处，红其拉甫河下淌汇入塔什库尔干河，最后流入了塔里木盆地。而巴基斯坦一侧的所有水流最终都是流进了印度洋。
喀喇昆仑山公路在红其拉甫国门7号界碑处就是最高点了，从此在巴基斯坦境内一路俯冲而下，最终到达印度洋的瓜达尔港口。
站在我国边境线上，远望那边的巴基斯坦边防军营。
巴方营房明显比我国的营房规模小，且非常简陋。
巴基斯坦境内巴方用三种文字书写的公路里程牌。
从红其拉甫出境，至巴基斯坦苏斯特125公里，与红其拉甫口岸对应的是巴基斯坦北部地区的苏斯特口岸；至巴基斯坦北部地区首府吉尔吉特264公里，至巴基斯坦首都伊斯兰堡857公里。
国门正面，由巴方进入国境看到的国门。
中国神圣的领土，必须遵守中国的法律。
电视上出现频率最高的哨卡，这是解放军喀什军分区某边防团边防连的哨卡，规模较大的武警边检站边防前哨班营房严禁拍摄。
在红其拉甫山口把守国门的是武警新疆总队喀什支队红其拉甫边防检查站前哨班和新疆军区喀什军分区某边防团边防连哨卡。一般人还真分不清楚，其实注意观察下也很简单：武警边检是着武警军服，边防部队是着野战军服。
日常进出国门的边境管理工作都是武警承担，担任备战任务的解放军边防部队工作简单多了。
现在公安边防部队已全部转为人民警察编制。2019年1月1日，原公安边防部队正式穿上人民警察制服，成为移民管理警察，被称为“共和国第一代移民管理警察”。
红其拉甫山头皑皑白雪
站在国门，大家可以看见巴方山头有个老人家吗？
游客亲切称呼为“巴基斯坦老爷爷”。
再见了红其拉甫，这是汉唐盛世古代中华民族开疆拓土打下的万里江山！
再见了艰苦条件下坚持戍守边疆的解放军官兵们和共和国第一代移民管理警察，真心感谢你们为国家的无私奉献，向你们致敬！
