原则上不管什么品牌什么车型，只要是内燃机，都会烧机油，这是无论如何都无法避免的。虽然烧机油是所有品牌都存在的问题，但是只有大众烧得特别厉害，所以网上有很多关于大众烧机油的投诉和例子。甚至有人说，很多修理厂就是靠修理大众汽车烧机油的发动机发家的。
大众自主研发、上海和大连生产的第二代EA888发动机成为众矢之的。同时这款发动机还存在积碳严重、漏油等问题。第二代EA888在2009年取代了第一代，主要集中在2010年至2013年生产的车型。
而第二代EA888机油燃烧的主要原因是曲轴箱通风阀设计上的缺陷，使得发动机运转时曲轴箱内的压力无法正常释放，使机油冲破密封圈而泄漏。当通风阀打开时，曲轴箱积聚了很大的压力，使机油喷进进气管，进入燃烧室燃烧，形成烧机油的情况。不过目前EA888已经更新到第三代了。除了曲轴箱通风阀的新设计，涡轮增压器和泄压阀也进行了重新设计，可以减缓上一代的烧油现象。
无法掩盖大众汽车搭载第二代EA888烧机油的事实，大众也在第三代EA888上进行了改进。就目前的情况来看，第三代EA888烧油的情况并不严重，没有共性。但大众一直不愿意为烧机油负全责。他们反而认为中国的油质和路况不好是烧机油的主要原因。
