车床和铣床的区别在于材料和刀具的定位。车床通过旋转工件的刀具并沿纵向水平移动它来加工圆和表面。铣床通过三抓卡盘将毛坯固定，并将零件夹紧在机床主轴上。他们能生产的产品之间也有很多差异，也有很多设备可以同时具备这两种功能。
车床有哪些类型？
加工对象广，主轴转速和进给量调节范围大，可加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人操作，生产效率低，适用于单件小批量生产和修理车间。
转塔和旋转车床
它有转塔刀架或可以装多把刀具的转塔刀架，工人可以用不同的刀具在一次装夹中完成各种工序，适合批量生产。
自动车床
按照一定的程序，可以自动完成中小型工件的多工序加工，并且可以重复加工一批相同的工件，适合大批量生产。
多刀半自动车床
有单轴的，多轴的，卧式的，立式的。单轴卧式车床的布局与普通车床相似，但在主轴的前后或上下分别安装两组刀架，用于加工盘、环、轴类工件，其生产率比普通车床高3 ~ 5倍。
成型车床
它能模仿样板或样品的形状和尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)。适用于小批量、批量生产形状复杂的工件，生产率比普通车床高10 ~ 15倍。有多种类型，多刀架、多轴、卡盘型、立式等。
立式车床
主轴垂直于水平面，工件夹紧在水平旋转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工在普通车床上难以安装的大而重的工件，分为单柱和双柱两类。
倒扣车床
在车削的同时，刀架周期性地做径向往复运动，用于形成叉车铣刀和滚刀的齿面。通常使用铲附件，由独立电机驱动的小砂轮铲齿表面。
专业车床
加工某种工件特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和铸锭车床。
组合车床
主要用于车削，但加一些特殊零件和附件后也可用于镗、铣、钻、插、磨。它具有‘一机多能’的特点，适用于工程车辆、船舶或移动修理站上的修理工作。
马鞍车床
鞍式车床在主轴箱左端凹陷，可以容纳大直径的零件。车床的形状是两头高中间低，看起来像马鞍，所以叫马鞍车床。鞍座车床适用于加工径向尺寸大、轴向尺寸小的零件，车削工件的外圆、内孔、端面、槽和公制、英制、模数、经向螺纹，也可用于钻孔、镗孔、铰孔，特别适用于单件、批量生产企业。鞍式车床可以在鞍槽中加工较大直径的工件。机床导轨硬化精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、速度快、刚性强、精度高、噪音低的特点。
