2023年2月7日（周二晚上八点多）从云南昭通出发，先开了一千二百多公里到了广州，再从广州开到重庆，4天行程6000里，也算是一个壮举，记录一下。
因为昭通没有直达广州的高铁，航班倒是有要一千七百多块钱，加上机建燃油费和机场打车的钱，可能要到一千九。加上广州的事情结束之后还要赶往重庆，自驾机动性无疑是最强的，所以选择了自驾。
从昭通到广州，走国道是1575公里，要32个小时27分钟。
一开始是打算走国道慢慢开过去的，后来发现行不通，贵州的天气情况太恶劣了，于是改走高速。
第一次出发的时候，走出了40多公里发现证件没带，于是又折回去。昭通的夕阳西下是很苍凉的，尤其冬末春初之际。
第二次出发是晚上九点多钟，明月高悬照千山，而我要去三千里外的地方。正所谓：月明明，路漫漫。人在不同的心境之下对外物的感受是不同的，所以我当时用的文案是：明月夜，路长长。
宋代的姜夔有一个句子“无奈苕溪月，又照我、扁舟东下。”我是很喜欢的。
贵州这个时节是不适合自驾的，尤其是夜里，山路雾气很大，走国道是行不通的，不能开远光灯，远光灯被大雾所反射反而更看不清，开近光勉强能看清，但可视距离太短，也不行。为了安全起见，我在威宁果断选择上了高速。
贵州“天无三日晴，地无三尺平”，此前有一个大理的朋友考上了那边的公务员，被派去驻村，后来果断辞职了，用他的话说“一回到云南，心情都好了”，难怪云南人都是家乡宝，更何况大理那么好的地方呢。
这一趟走的是都匀—香格里拉高速公路，简称“都香高速”。都香高速公路规划全长890千米，大致呈东西走向，自东向西依次经过贵州省(都匀市、贵定县、惠水县、长顺县、西秀区、镇宁布依族苗族自治县、六枝特区、水城区、钟山区、威宁彝族回族苗族自治县)、云南省(昭阳区、鲁甸县)、四川省(金阳县、昭觉县、西昌市、盐源县)、云南省(宁蒗彝族自治县、香格里拉市)。
截至2022年7月，都香高速公路贵州段全线通车，云南昭通境内部分路段建成通车、四川段、云南迪庆段均未建成通车。
由于通车的时间比较短，设施和路面都很新。
但服务区的人比较少，一些商业配套设施也没有跟上。
其中一个服务区的餐饮区空空荡荡的。一开始不明白为什么这条高速叫“都香高速”，但后来下了高速在都匀走了一段国道，发现这是一座美丽的小城，难怪可以和香格里拉并列，可见有关部门在公路设计的时候是充分考虑了旅游发展的因素的。
在都匀的一条小街上，肚子空空的我吃了一碗目前吃过最好吃的螺蛳粉，粉是宽粉，还有极其美味的豆腐块。
过瘾是非常过瘾了，可口舌爽了，肠胃未必爽，吃完之后闹了半天的肚子，可见事物都是辩证对立的。
天底下怎么会有这么好吃的豆腐和螺蛳粉？可见世间到处有美味，有缘者食之。
都匀是一座清丽的城市，沿途有河景，有稻作景观。
云南的山有千百样，有雄峻如昭通、会泽者，有娟秀小座如文山者、有雄俊如大理苍山者、还有玉龙雪山、梅里雪山等神圣者……但山至贵阳、广西一带便小座小座的了，到了广西的阳朔，在秀和奇上可就绝了。
都匀这个时节油菜花已经开了，只是天气不怎么好。
沿途路过一座古城，在这附近我又上了高速，这个时候已经是第二天了。
昨天晚上在服务区睡了一觉，睡得很香甜，果然失眠的人都是因为白天太闲了不够累，我现在手膀子还是酸的呢。
这个时节路上的车还是比较少的，贵州山路崎岖，高速逢弯取直，架桥钻洞。在地理空间的连通上，今日的中国远超所有的时代。
《水浒传》中有个神行太保戴宗，能日行八百里。戴宗原是江州两院押牢节级，有道术神行法，将四片神行甲马拴在腿上，最快能日行八百里。
戴宗赶路的速度显然已经被我超过了，现代科技就是强。
到了广西境内，山便秀丽起来。
在服务区看到开着房车旅行的自驾客在做饭，房车旅行会慢慢风靡起来并最终成为一种生活方式吧。
在柳州服务区，吃了一碗柳州服务区的螺蛳粉，果然天底下服务区的东西都差不多难吃，这几乎已经成了中国高速旅游的硬伤。为什么优质的餐饮服务商不能入驻呢？可能还是和进入机制的不透明有关，这么一个赚钱的好机会，服务区的管理者一定优先把自己的亲戚朋友塞进去，但有的人真不是干餐饮的料。垄断造成的恶果就是——高价往往购买到劣质服务。
又睡了若干觉，在广西的一个收费站还被交警查了车，可能他们对来自云南的自驾游客还是有所提防吧。在星期四的上午的八点左右，我终于到了广东的肇庆，在这里吃了一顿早餐。
大早上的，早餐店里就坐得满满的，广东人一桌一桌地坐着喝一种白色的盆子装着的白色糊状物并且喝着白酒。被粤语所包围的我顿时觉得我是个外乡人了。
这家小店生意很好，巷子里都坐得满满的。广东人早上不睡懒觉的吗？我点了两样我认识的东西来吃，蒸饺和云吞。
蒸饺味道清淡，香而不腻。
云吞就是云吞的味道，没啥特别的。
岭南本非中原地，是苏东坡被流放的地方。可这里人家的对联和墙壁上的题字都让你感觉到这是有文化的地方，这可能就是苏东坡等人的“平生功业”了。
广州对外地车不友好，最新的政策是开四天停四天，可能是想通过这种方式来限制外地人来跑滴滴。
在广州开车的每时每刻我都是提心吊胆的，担心随时会接到交警的罚款信息。
我去的地方是南方报业，是广州的市区，高德地图一旦设定了避开限行那么在这个区域直接就不工作了，吓死我了。
这个季节的广东已经是夏天了，二十多度，搞得我一头汗。
新能源车随处可见，我到广州的时候是早上九点多，疲惫极了。
在南方报业大楼附近的小巷子里，还可以看见计划生育宣传语“控制人口和地球的命运紧密相关”，这也算是历史遗迹了吧。
南方报业大楼的商业做得很好，每年的租金收入应该不少吧。
《南方周末》曾是一个时代的标志，灿烂辉煌，可如今这招牌却有点旧了。
这里停车小贵，我从早上九点多停到下午四点，收了我104元，整天封顶128元。
据显示，南方报业全媒传播体系覆盖超2.5亿用户。
南方报业的标志是个火焰，南方在《易经》里为离卦，离就是火。
离开广州之后，我连夜赶往重庆。
中途路过阳朔，我顺道看了看。
阳朔也有螺蛳粉，但主打的就是桂林米粉了。云南的米线一路变化，到这里就成了米粉。
竹笋在这里变成了调味品，辣椒是真辣，不愧是刘三姐的故里。
中途还路过了十里画廊，甲天下的桂林山水就在这里，回头单篇详细写。
桂林的服务区有免费的自驾咨询台，
也有卖各种补药不让拍照的小摊贩，这个大家要小心，天下旅游景点套路都差不多。
去重庆的高速路要返回贵州，在贵州的一个服务区我买了一点两百多元一斤的茅台酒。
酒有三种，买酒送瓶子，最贵的两百多，便宜点的一百多。
这个茅台镇原味酒是三十年陈酿，我还没有喝，闻着挺香的。
把当地好的特产放在服务器销售，价格公道点，这个思路是正确的。可以推广和学习。
沿途还去了贵州一座忘记了名字的小城打印了点东西，然后继续去重庆。
到重庆是第二天早上四点多钟，大睡了一觉。重庆很大，给我的感觉比广州好，像是回到了故乡。
一路下来，加油费、过路费、停车费和罚款，总共花了三千三百块钱左右。累是累了点，但性价比很高，事也办得不错。（陈小酌原创）
