从不良路面和颠簸判断斯柯达异响的方法：
1.区分异常发动机噪音和后轮轴噪音。
首先，让斯柯达速派在平坦的道路上行驶一定的里程，这样后轮轴的工作温度就会上升到正常水平。然后，当斯柯达速派发出异响时，记下车速。停车后，将变速器设置在空档位置，然后缓慢加速，直到发动机转速与异响发生时的车速相等。观察是否有异响，可以反复几次，判断异响是排气还是发动机异常情况引起的。
2.轮胎噪声和后轮轴噪声的区别。
轮胎噪声随路面变化，但后轮轴噪声不变。当斯柯达速派车速低于48km/h时，后轮轴噪声消失，但轮胎噪声继续存在。斯柯达在行驶和滑行时，轮胎的噪音是一样的，但后轮轴的噪音是不同的。
3.区分轮毂轴承的异常噪声和后轮轴噪声。
斯柯达在行驶和滑行时，前轮轴承的噪音是不断的。如果保持车速不变，稍加制动，可以减少车轮轴承的负荷，从而减弱噪声，找到噪声源。
当车速大于48km/h时，除非后轮轴损坏严重，一般很少听到后轮轴承的噪音。斯柯达在滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”的声音，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”的声音。
