随着国产大飞机商业化进程加速推进,大飞机板块受到各方格外关注并赢得“亮眼”市场表现,上下游行业超70只个股涨势如潮。根据数据显示,截至三季度末,中航沈飞三季度被46家基金公司、138只基金重仓持有1.43亿股,三季度共被加仓2335万股。
11月8日,国产C919大型客机在第十四届中国国际航空航天博览会上获签300架新订单。近1个月来,A股大飞机板块触底反弹大幅拉升约14%,超70只行业个股“涨声一片”。
事实上,从三季报可以看出,包括兴证全球基金谢治宇、富国基金章旭峰、易方达基金何崇恺等知名基金经理管理的产品密集加仓中航沈飞、中航重机、中航光电等行业个股。
据了解,本次签约是中国商飞公司成立以来签订确认订单数量最多的一次,在此之前,C919已累计拿下28家客户的815架订单,订单主要来源为国内航空公司与租赁公司。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对中国证券报记者表示,再签300架新订单,充分体现了金融租赁公司和航空公司客户对C919的期待。航空制造业拥有“工业之花”的美誉,而大飞机C919更是“航空工业皇冠上的明珠”,这代表一个国家制造业的整体高度,有望撬动万亿级产业盛宴,带动国内航空业上下游巨大发展。
中航重机也受到多家公募基金青睐,在三季度获大幅增持。根据数据显示,截至三季度末,中航重机三季度被重仓持有2.83亿股,三季度加仓6969万股。在该公司的前十大流通股东中,南方基金、富国基金、汇添富和博时基金“赫然在列”,均在三季度分别加仓或新进405万股、97万股和1629万股、1183万股。管理这些产品的基金经理有郑晓曦、陈晓翔以及吴渭等知名基金经理。
另外,在多只行业个股的前十大股东中纷纷出现头部公私募基金“身影”。其中,易方达、南方基金分别加仓买入中航光电;中航机电前十大流通股东的第四、八位分别是易方达和高毅资产旗下产品。