在科隆，电动出租车感应充电的 TALAKO 研究项目现已顺利完成。科隆中央车站的充电系统自 2022 年 5 月开始运行，经过测试和改进，目前运行可靠。
至少这是 Bergische Universität Wuppertal 的结论，该大学的研究人员在 TALAKO 上进行了合作。作为该项目的一部分，为该系统改装的六辆出租车自 2022 年 5 月投入运营以来已装载了约 600 次。基于摄像头的定位系统 “工作准确，人和动物的安全得到保证”。简短公告中未提及进一步的结果。
在 TALAKO 结束时，参与的项目团队首先在科隆中央车站的充电站会面。随后，项目合作方在科隆市未来实验室对项目成果进行了总结。根据该大学的一份声明，只有 “通过所有项目合作伙伴的密切合作和务实的态度”，这样的充电站才有可能实施。
然而，随着项目的结束，充电站不会被拆除：早在 5 月份，就有消息称代表项目合作伙伴 RheinEnergie 设立的感应充电站将在项目结束后继续运营。TaxiRuf Köln 的两个合作伙伴订购了五台 LEVC TX 作为 TALAKO 的一部分，并且从那时起就一直在运行它们。
该项目的目的是开发一种解决方案，在电动出租车等待时以非接触方式为其充电。如果出租车在出租车等候队列中继续前进，则有线充电将不切实际。此外，基于积木原理的模块化设计旨在能够根据位置灵活地确定充电站的尺寸。另一个重要目标是确保电磁兼容性。在这里，观察是否符合相关标准或法律（或它们的限值），以便该系统不会对人类或动物造成任何健康危害。
“公共场所出租车收费概念”(TALAKO) 项目于 2019 年 10 月启动，期限为三年，资金额为 200 万欧元。该项目由杜伊斯堡-埃森大学领导，特别是 ABWL 和国际汽车管理的主席。其他项目合作伙伴是 INTIS GmbH、RheinEnergie AG、科隆市、LEVC Ltd 和 Taxiruf Köln。
